Dual-sport- en adventure-motoren zijn echt unieke voertuigen. Ze kunnen je naar de verste uithoeken van de wereld brengen of je afgelegen plaatsen dicht bij huis laten verkennen. Maar als je rit altijd eindigt als de zon ondergaat, mis je de helft van het plezier! We kiezen er allemaal voor om motorfietsen te rijden voor de opwindende nieuwe manier waarop ze ons de wereld laten ervaren. Met de juiste uitrusting kan ‘s nachts rijden een uniek verlengstuk zijn van die opwinding.

Iedereen kent de koplampen aan de voorkant van hun fiets, maar de meeste rijders denken er zelden over na. Voor de casual motorrijder die op een vlakke stoep rijdt, zijn standaard koplampen meestal voldoende. Voor offroad- en avontuurlijke rijders hebben standaard koplampen van motorfietsen echter één grote tekortkoming: ze wijzen altijd waar de motor wijst. Off-road rijden is een dynamische ervaring vol met bochten, rotsen, stronken, zijpaden, sprongen, landingen, drops, heuvels en meer. Voor dit soort obstakels is het vermogen om licht te brengen waar je het nodig hebt essentieel. Een Adventure-helmlamp geeft je dat vermogen. Door te kunnen ‘kijken waar je heen wilt’ wordt nachtrijden veel meer als dagrijden.

Er zijn verschillende dingen om in gedachten te houden bij het kiezen van een helmlamp. Eerst moet je een type licht kiezen. De 3 meest voorkomende soorten helmlampen zijn LED, Halogeen en HID.

Door recente ontwikkelingen in LED-technologie zijn ze van sleutelhangers en penlampen een serieuze concurrent geworden voor krachtige verlichtingstoepassingen. Ze zijn extreem efficiënt, verbruiken relatief weinig stroom en kunnen erg helder zijn. Ze hebben echter de neiging om een ​​meer diffuus licht te produceren en hebben over het algemeen niet de focus of het bereik dat andere soorten licht bieden. Dit komt omdat LED’s relatief grote lichtstralers zijn. Dit maakt het moeilijker om de lichtenergie te concentreren op het strakke bundelpatroon dat het meest geschikt is voor nachtritten.

Halogeenlampen zijn vergelijkbaar met gloeilampen voor huishoudelijk gebruik en produceren licht door een elektrische stroom door een wolfraamgloeidraad te leiden. Hoewel ze hierdoor grote hoeveelheden licht kunnen produceren, heeft het als ongewenst bijproduct veel warmte. Halogeenlampen kunnen gemakkelijk heet genoeg worden om brandwonden te veroorzaken en plastic te smelten. Omdat er zoveel energie wordt verspild aan het produceren van warmte in plaats van nuttig licht, zijn ze ook vaak erg inefficiënt in vergelijking met LED’s en HID. Dit betekent kortere looptijden als u oplaadbare batterijen gebruikt, of extra belasting van uw elektrische systeem als u fietsstroom gebruikt om uw licht te laten branden.

Als het gaat om het werpen van grote hoeveelheden gericht licht over lange afstanden, zijn HID’s de regerende kampioenen. In plaats van elektrische stroom door een gloeidraad te laten gaan, produceren ze licht door een kleine gascapsule te exciteren met behulp van een hoogspanningslading. Dit produceert een intens wit licht in een zeer klein gebied dat gemakkelijk kan worden gefocust in een strak, krachtig bundelpatroon. Omdat er meer energie gaat naar het produceren van licht in plaats van warmte, zijn ze zeer efficiënt. Ze kunnen meer dan 5 keer zoveel licht produceren als een halogeenlamp van hetzelfde wattage. De nieuwste generatie HID-lampen zijn zeer duurzaam en hebben zich bewezen in veel veeleisende motorsporttoepassingen. Hoewel HID-lampen uiteindelijk doorbranden en duurder zijn om te vervangen dan halogeenlampen, is hun prijs aanzienlijk gedaald en zijn ze nu gemakkelijk binnen het bereik van de meeste rijders.

Afgezien van de gebruikte verlichtingstechnologie, moet u goed kijken hoe de helmlamp op uw helm wordt gemonteerd. Veel lampen zijn gemonteerd met klittenband of hebben plastic voetjes die met dubbelzijdig plakband op de helmschaal worden geplakt. Hoewel deze opties zorgen voor een stabiele bevestiging van de lamp, hebben ze twee nadelen. Ten eerste betekent dit dat de basis of klittenband permanent is en achterblijft wanneer het licht wordt verwijderd. Voor ruiters die voornamelijk overdag rijden, kan dit een doorn in het oog zijn. Ten tweede is het vanwege hun semi-permanente aard moeilijk om de richting van de straal aan te passen als ze eenmaal zijn gemonteerd. Het kunnen aanpassen van de lichtbundel kan van cruciaal belang zijn voor de constant veranderende snelheden en omgevingen van off-road rijden.

Een beter alternatief kan een bevestigingssysteem voor een riem zijn. Aan de riem gemonteerde lampen kunnen snel en eenvoudig op de helm worden gemonteerd en volledig worden verwijderd. De meeste van deze lampen zijn scharnierend om gemakkelijk te kunnen richten en kunnen aan de zijkant of voorkant van de kinbeugel van de helm of de vizieren van offroad-helmen worden vastgemaakt. In een mum van tijd kunnen ze zelfs als noodkoplamp aan de fiets worden vastgemaakt. Ze bieden het extra voordeel dat ze gemakkelijk één licht kunnen delen tussen meerdere helmen of rijders.

Je moet er zeker van zijn dat elk licht dat je koopt bestand is tegen de omgeving waarin je rijdt. Is de behuizing stevig genoeg om tegen een laaghangende tak op te kunnen? Is het bestand tegen regen en modder? Betrouwbaarheid is de sleutel. Zelfs de duurste helmlamp is nutteloos als hij niet werkt wanneer je hem nodig hebt.

Ten slotte moet u overwegen hoe het licht wordt aangedreven. Meestal hebt u twee keuzes: op batterijen of op een voertuig.

De batterijpakketten bieden het voordeel dat ze het licht kunnen gebruiken buiten de fiets of op voertuigen die geen elektrisch systeem hebben dat het licht van stroom kan voorzien, zoals fietsen. Als u echter de kracht van de fiets kunt gebruiken, kan dit verschillende voordelen bieden:

Het is goedkoper, omdat u het batterijpakket en de oplader niet hoeft te kopen.
U hoeft geen tijd te nemen of eraan te denken om de batterij op te laden.
Batterijen zijn zwaar, en het gewicht is slecht!
Het zal nooit zonder sap komen te zitten wanneer je het het meest nodig hebt.
Als u een lamp buiten de fiets moet gebruiken, kunt u beter een aparte LED-koplamp met batterijvoeding aanschaffen die bedoeld is voor kamperen of backpacken. Een HID-helmlamp is misschien te fel om te gebruiken voor fietsreparaties of rond de camping, en een LED-koplamp is waarschijnlijk goedkoper, kleiner en lichter dan een batterijpakket voor je helmlamp. Hopelijk helpen deze tips je om je helmlichtopties te beperken en je een stap dichter bij het nachtelijke nirvana te brengen. Als je Adventure helm wilt kopen ga dan naar Allehelmen.nl.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.