9 tips voor het kopen van een tweedehands elektrische auto

[ad_1]

Net als bij het kopen van een tweedehandsauto moet u de schade- en reparatiehistoriek en de kilometerteller van de elektrische auto controleren. Maar het belangrijkste om te weten voor je een EV koopt: de staat van de batterij.

“Het grootste probleem is dat je de gezondheid van de batterij niet kent,” zegt Recurrent CEO Scott Case. Het bedrijf levert batterijrapporten, een soort Carfax voor elektrische voertuigen.

De verkoop van tweedehands auto’s heeft dit jaar een recordhoogte bereikt, waardoor de gemiddelde kosten van een tweedehands auto zijn gestegen tot meer dan 25.000 dollar.(€ 21.500) Dat is bijna 30 procent hoger dan het gemiddelde in 2020.

Kijkend naar zero-emissie opties, gebruikte auto platform Vroom vond de meest populaire merken en modellen op basis van haar aankoop data. De Nissan Leaf, BMW i3, en Tesla Model S staan bovenaan de lijst. Hier is de top 10 met de gemiddelde verkoopprijs:

  1. Nissan Leaf ($13,541/ €11.645,26)
  2. BMW i3 ($21,000/ €18.060 )
  3. Tesla Model S ($48,000/ €41.280)
  4. Chevrolet Bolt EV ($22,500/ €19.350)
  5. Tesla Model 3 ($42,000/ €36.120)
  6. Fiat 500e ($9,200/ €7.912)
  7. Volkswagen e-Golf ($15,000/ €12.900)
  8. Tesla Model X ($71,000/ €61.060)
  9. Chevrolet Spark EV ($10,100/ €8.686)
  10. Kia Soul EV ($14,000/ €12.040)

Deze lijst toont ook aan hoe jong de tweedehands EV markt is. De Leaf kwam voor het eerst uit in 2010 met een actieradius van minder dan 75 mijl. De BMW i3, de eerste EV van het bedrijf, kwam uit in 2013. Tesla bracht zijn eerste auto uit in 2008.

LEES OOK: Dit zijn alle autofabrikanten die volledig elektrisch gaan en direct te concurreren met Tesla

Maar het kan voelen alsof “je moet een Ph.D. in de statistiek hebben” om te begrijpen of je een goede deal krijgt of een auto koopt die op het punt staat in prijs te dalen, zei Case.

Hier volgen enkele tips zodat je geen spijt krijgt van de aankoop van een tweedehands elektrische auto.

1. Controleer de batterij en de actieradius

Wanneer je een tweedehandsauto koopt die op benzine rijdt, kijk je waarschijnlijk eerst naar de kilometerteller. Maar als het om EV’s gaat, is de batterij het belangrijkst. En de gezondheid van een batterij wordt niet altijd weerspiegeld in het aantal afgelegde kilometers. Een EV met een grote actieradius kan overladen zijn geweest of in een koud klimaat hebben gestaan. Dus zelfs een auto met een lage kilometerstand kan een slechte actieradius hebben.

Recurrent, de accu-analysetool, helpt de mysteries bloot te leggen die in de aandrijflijn verborgen zitten. Het bedrijf biedt gratis rapporten voor de volgende auto’s vanaf half oktober:

  • Tesla Model 3
  • Tesla Model Y
  • Tesla Model S
  • Tesla Model X
  • BMW i3
  • VW e-Golf
  • Nissan LEAF

Ga naar het tabblad “Shoppers” op de website van Recurrent. Zodra je een gratis account hebt aangemaakt, kun je het VIN of kenteken invoeren van de auto die je wilt kopen.

De website vraagt je om met je telefoon foto’s te maken van het dashboard terwijl de auto in de eco-modus staat en alle verwarmingen en airco-opties uit staan. Je stuurt foto’s van het batterijpercentage, de geschatte actieradius en de kilometerstand van het dashboard. Dan stelt Recurrent een rapport samen en stuurt je dat op.

Worth it?

2. Bedenk waar je gaat rijden

Het weer en het klimaat kunnen de prestaties van uw batterij beïnvloeden. Als jouw auto op een super koude of warme plaats staat, zal dat de levensduur van de batterij verkorten.

Als je een bepaalde actieradius nodig hebt en in Minnesota woont, moet je ervoor zorgen dat de actieradius van de EV niet te laag wordt als het kwik daalt.

Know the range before you buy.

3. Denk vooruit

Met Recurrent’s tool krijg je een projectie van hoe je batterij het zal doen in de komende drie jaar. Als het ernaar uitziet dat de actieradius te laag zal worden voor jouw woon-werkverkeer, dan is het waarschijnlijk geen goede keuze.

Als je een oudere EV overweegt vanwege de onmiddellijke besparingen, bedenk dan hoe het zal zijn om voortdurend op te laden als de actieradius de komende jaren krimpt.

Als je een oude batterij erft, hebt u waarschijnlijk een nieuwe nodig als de auto de grens van 10 jaar bereikt. Dat kost minstens $10.000 (€8.600), voor de batterij zelf, maar je moet ook betalen voor service en arbeidsloon. Je kunt de batterij ook laten vervangen door de fabrikant (zoals Tesla of Nissan) of een beroep doen op een garage die batterijen vervangt. In het ideale geval kan het servicecentrum je ook een nieuwe batterij verkopen

LEES OOK: Snelste elektrische auto’s, gerangschikt naar hoe snel ze gaan van 0-100 kmh

4. Overweeg doorverkoopwaarde

Kijk in de koopgidsen.

Recurrent verzamelt gegevens van bijna 6.000 EV’s in het hele land, met informatie over hoeveel de meeste modellen doorgaans opbrengen. De gidsen kunnen je een goed idee geven van hoeveel die Chevy Bolt na een paar jaar waard zal zijn.

5. Winkel bij gespecialiseerde handelaars

Overal in het land (meer nog in EV-vriendelijke staten zoals Californië en New York) zijn er dealers die gespecialiseerd zijn in EV’s. Je krijgt er meer informatie over batterijstatistieken, oplaadadviezen en algemene EV-expertise in vergelijking met traditionele dealers.

De meest populaire staten dit jaar (tot nu toe) voor EV-aankopen zijn Texas, Californië, Illinois, Florida en New York, volgens gegevens van automarktplaats ACV.

Recurrent werkt samen met 25 EV-dealers, zoals Green Eyed Motors in Colorado, die gratis een batterijrapport verstrekken. (De dealer betaalt voor een Recurrent abonnement, niet de shopper.)

Veloz heeft een zoekmachine om een EV-dealer in uw buurt te vinden als onderdeel van de campagne “Electric for All”.

6. Graaf alles op

Als je een EV koopt via een vriend of via losse verkoop, probeer dan zoveel mogelijk informatie te krijgen over de levensduur van de auto. Werd hij dagelijks opgeladen, waardoor de batterij onder druk kwam te staan? Of werd hij slechts wekelijks opgeladen?

Heeft hij de winters doorgebracht in de staat New York of de zomers in Phoenix, waar de batterij werd blootgesteld aan extreme temperaturen? Maakte hij deel uit van een terugroepactie, zoals de Chevy Bolt?

Je zult alles willen weten, dus stel vragen, ook al lijken ze alledaags. Het zal helpen een beeld te schetsen van de gezondheid van de batterij van de auto.

7. Vergelijken met andere EV’s

De site voor tweedehands auto’s van Tesla geeft niet veel details over de auto die je op het punt staat te kopen. Je kunt zien hoeveel kilometer er op de teller staat, of hij eerdere reparaties heeft gehad, en welk modeljaar het is.

Maar voor deze 2016 Model S, die voor 76.000 dollar (€65.360), wordt verkocht, is de geschatte actieradius nog steeds 315 mijl. Dat is de actieradius die vermeld stond toen hij nieuw was. Vijf jaar later is de accu in ieder geval wat minder geworden – maar dat staat niet op de lijst.

“Transparantie vermindert die onzekerheid,” zei Case.

Vergelijk hem dus met vergelijkbare Teslas in vergelijkbare omstandigheden om een idee te krijgen van de ouderdom van de batterij.

Checking out the EV landscape.

8. Controleer de garantie

De meeste EV’s hebben een batterijgarantie van minstens acht jaar of 100.000 mijl. Als je een “jongere” EV vindt die nog onder garantie valt, kun je mogelijk een vervangende batterij krijgen in jouw tweedehands auto.

Maar de batterij moet dan wel voldoende zijn versleten om in aanmerking te komen voor vervanging – in de meeste gevallen tot ongeveer 70 procent van de oorspronkelijke actieradius. Laten we zeggen dat je begint met een actieradius van 300 mijl, maar dat die binnen de eerste acht jaar terugvalt tot 200 mijl. In dat geval kun je gratis een nieuwe batterij krijgen. Californië overweegt een maatregel om die drempel te verhogen tot 80 procent, waardoor meer mensen in aanmerking zouden kunnen komen voor nieuwe batterijen.

In een jaar van regelmatig EV-gebruik, zou je slechts ongeveer 1 tot 2 procent van het oorspronkelijke laadniveau moeten verliezen.

LEES OOK: Het is kwijlen over deze gelikte nieuwe elektrische sportwagens

9. Wacht het af

Elk jaar komen er meer EV’s op de markt. Er zijn al 70 modellen beschikbaar in Californië, de meest EV-vriendelijke staat. In 2022 zal er nog een lading EV’s beschikbaar zijn. Misschien wil je niet meer dan 60.000 dollar (€51.600), neerleggen voor de nieuwe Cadillac Lyriq, maar binnen een jaar of twee zullen die nieuwe auto’s hun weg vinden naar tweedehandswagens en e-marktplaatsen.

Dat is deels de reden waarom Recurrent’s Case zei dat hij de gratis batterij rapporten vorig jaar gemaakt. “De nieuwe prijzen op sommige van deze auto’s zijn gek,” zei hij. “Nu midden- en lagere inkomens (bestuurders) kan eigenlijk iets te kopen en te profiteren van de brandstofkosten en milieuvoordelen.”

[ad_2]

[ad_1] Net als bij het kopen van een tweedehandsauto moet u de schade- en reparatiehistoriek en de kilometerteller van de elektrische auto controleren. Maar het belangrijkste om te weten voor je een EV koopt: de staat van de batterij. “Het grootste probleem is dat je de gezondheid van de batterij niet kent,” zegt Recurrent CEO…

[ad_1] Net als bij het kopen van een tweedehandsauto moet u de schade- en reparatiehistoriek en de kilometerteller van de elektrische auto controleren. Maar het belangrijkste om te weten voor je een EV koopt: de staat van de batterij. “Het grootste probleem is dat je de gezondheid van de batterij niet kent,” zegt Recurrent CEO…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *